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Auteur Fil de discussion: osprey vipermax 7.00 : prise en main!  (Lu 35060 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
moebius50
Invité
« le: 19 Juillet 2016 à 09:22:43 »

hello tout le monde,

juste pour le plaisir de partager, je vous fais part des premiers tours d'hélice de ma nouvelle monture.

Donc comme certains le savent déjà , il s'agit d'un Osprey VIPERMAX 7.00 avec un yamaha 250 HPDI monté sur lift.
Le bateau est assez typé avec une console basse et 4 siège jockeys très en arrière, et il possède un ballast.

Première sortie depuis sa refonte samedi : les résultats sont encourageants!

C'est clair que le bateau est typé et un peu brutal, mais bon, je l'ai choisi pour ça, donc je ne peux pas être déçu Grimaçant

le passage en mer n'a pas pu être vraiment évalué, car les conditions étaient très calme, mais les performances si!

Bateau bizarre et lourdingue avec le nez en l'air jusqu’à 20 noeuds..... il aime pas les petites allures.
Super sensation entre 30 et 40 noeuds, sur cette intervalle de vitesse, on est pile dans ce qui lui convient.
Jusqu'à 47/48 noeuds, ça se gère, mais "il tire sur sa laisse", comme un chien mal éduqué, faut être "ferme"
A partir de 50 noeuds, le moteur hurle ces derniers 500 tours (quel bonheur) avec une poussée franche et viril. A partir de là, ballast plein quasi obligatoire et les pieds rentrent dans le pont, les larmes viennent au yeux, les prières apprises au catéchisme me reviennent en mémoire...

Posé sur son pad on approche doucement de la limite, et il commence à vouloir danser la Macarena sans demander l'autorisation à son partenaire, mais il "téléphone bien" on a le temps de réagir. le trim est salutaire à ces vitesses, on en rentre un peu....et on s'en sort.

Un petit run ulitme à 55.2 noeuds (Avec G-REMY en passager équipé en tee-shirt et tongues Grimaçant) ou le bateau m'a bien fait comprendre que si je voulais qu'on reste dedans avec lui, il fallait reprendre un peu de manette.


En synthèse, ça promet, sachant que le moteur n'est pas encore assez haut et que l'hélice n'est, après essai, pas vraiment adaptée au bateau (trop gros diamètre et pas un peu court).
Certainement encore 2 ou 3 noeuds à gratter Grimaçant

donc une découverte mutuelle satisfaisante et vraiment plaisante entre moi et mon bateau, bien que notre premère rencontre soit plutôt dans la philosophie "meetic", à fond dès le début Grimaçant
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Calimero77
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« Répondre #1 le: 19 Juillet 2016 à 09:46:51 »

Salut Charles,

Merci pour ce partage et ce très bon résumé de ton "premier rancard Meetic" avec ta nouvelle monture  Grimaçant

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gwen 83
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« Répondre #2 le: 19 Juillet 2016 à 09:57:20 »

super content pour toi Charles.
cela sent la grosse arsouille .

par contre c'est  bizarre  tu marche plus fort que guismo
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Gwenaël
moebius50
Invité
« Répondre #3 le: 19 Juillet 2016 à 10:08:41 »

non rien de bizarre je pense, car j'ai deux différences importantes :
- j'ai un ballast de 70 litres dans la pointe
- mon bateau est beaucoup plus léger je pense que celui de guillaume (mini console très basse, peu d'équipement, pas de banquette arrière), à vue de nez au moins 150 kg de moins.


.....et je ne pèse que 64 kg!
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guismo59.56
Invité
« Répondre #4 le: 19 Juillet 2016 à 10:15:01 »

Slt Charles. Souriant

Je suis bien content de te lire (enfin) sur les 1er essai de ton nouveau bateau, et en même temps un petit peu surpris en te lisant on dirais que tu parles d’un bateau qui a peut-être atteins ces limites à 55kts, dommage mais peut-être que le fait de remonté ton moteur va le stabiliser, car le comportement du mien à cette vitesse et très sains, tellement sains que je vais chercher à atteindre dans un 1er temps les 58kts et pour l’année prochaine les 60kts, il y a quelques personnes ici présente qui pourrais le confirmer, enfin peut-être encore quelques réglage et surtout une bonne hélice. Clin d'oeil

C’est peut-être aussi par son poids plume (la tu peser) que viens la cause ou une mauvaise répartition des masses car je vois toujours en te lisant que tu ballast, alors que sur le mien il y en a pas et sincèrement il y en a pas besoin, bref tout ça pour te souhaitait de bonne ballades à font les ballons. Grimaçant

Ps : quelques photos avec ce 250cv seraient les bienvenus. A+
« Dernière édition: 19 Juillet 2016 à 19:09:41 par guismo59.56 » Journalisée
guismo59.56
Invité
« Répondre #5 le: 19 Juillet 2016 à 10:21:14 »

Salut gwen83 juste comme ça, pour l'instant Charles ne marche pas plus fort que moi, on est pareil (55kts) enfin lui comme moi pour l'instant attendez que je sois en Bretagne, j'ai plein d’hélices à essayer, mais bon je te taquine un peu, désoler
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moebius50
Invité
« Répondre #6 le: 19 Juillet 2016 à 10:38:06 »

salut Guillaume,

Le bateau en ordre de marche fait 1400 kg.

Pour le comportement, je suis pas trop inquiet, car un moteur bas et une hélice trop coupleuse dégrade certainement le comportement.
En fait, si j’accélère doucement et par palier, j'arrive à aller vite, si j'accèlère fort, le bateau gite et commence à partir en sucette.
certaienement à cause de l'effet de couple d'hélice trop important, je dois m’orienter vers un diamètre plus petit. je devrait pourvoir essayer dans un délai raisonnable une trophy plus à la place de la rev4, je pense que le résultat devrait être meilleur.

Après je suis serein, car le bateau va déjà bien assez vite, donc je cherche plus à rester autour de 55 noeuds avec un comportement nickel plutôt que de tirer les performances ultimes. Grimaçant
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« Répondre #7 le: 19 Juillet 2016 à 10:57:19 »

1t400 c'est me parais beaucoup non? moi qui espérais faire ce poids avec le mien j'ai du soucie à me faire .

Après une fois que tu auras trouvé le bon réglage je suis sûr que tu vas te régaler et que tu chercheras à aller plus loin, j’ai fait la même réfection, oui si déjà j’arrive à ça c'est bon et puis une fois que tu y es arrivé de la manière que tu y es arrivé tu te dis, bon ba c'est bon maintenant il me faut les 60kts au conteur, enfin pour moi  Souriant
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« Répondre #8 le: 19 Juillet 2016 à 11:02:57 »

Ah excellent le CR à la sauce de Charles  Grimaçant Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Je me suis régalé à le lire  Grimaçant

Bon je rebondis sur un truc important pour toi Charles, l'importance de se prémunir contre les dégâts générés par un carburant chargé en eau.

Et pour le fun hein pas d'offense dans ma comparaison à venir entre les moteurs ....

Ce dimanche j'ai ouvert le moteur de ma tondeuse honda ... (28 ans mémère) hé bien j'ai été scotché par ce que j'ai vu !

La soupape d'échappement est ENTARTREE ..... et d'où ça vient ce tartre ? hein ?  

De l'eau contenue dans cette saloperie de SP95 qui se dépose là où elle peut et qui fera de même avec les injecteurs...


Moralité pas d'eau pas d'eau et encore pas d'eau .....

La bête est réputée sensible si tu vois ce que je veux dire (mais c'est vrai pour tous)
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Claude

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« Répondre #9 le: 19 Juillet 2016 à 11:09:23 »

Tout a fait Claude,

le premier ennemi de cette technologie de moteur est l'eau, je reste très vigilant.... et d'ailleurs, on parle souvent de l'eau dans l'essence, mais il faut également être attentif à l'eau dans le réservoir d'huile, on y pense moins et pourtant.

pour ma part, j'évite le sp95.

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CrisCat
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« Répondre #10 le: 19 Juillet 2016 à 13:02:59 »

S'il n'y a que la Vmax qui vous amuse, il faut aller chez Rolla .  Mais bon ce que j'en dis
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« Répondre #11 le: 19 Juillet 2016 à 13:03:34 »

Pas mal ton nouveau boat ! tu nous mettras des photos ?  Souriant

Moi pour ce qui est de l'eau dans l'essence c'est SP98 tout le temps et à chaque fin de sortie, je refais le plein complet du réservoir comme ça on limite la possible condensation.
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« Répondre #12 le: 19 Juillet 2016 à 13:11:36 »

Attends Charles j'arrive bientôt! Grimaçant
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« Répondre #13 le: 19 Juillet 2016 à 17:15:30 »

belles performances pour un premier essai Charles !!  Souriant
très encourageant pour la suite c'est certain  !

Seb t'as intérêt à affûter ton nouveau jouet  !  , sinon            

 Souriant Souriant   
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« Répondre #14 le: 19 Juillet 2016 à 17:21:52 »

on veut bien voir des photos de la bête par contre  Clin d'oeil
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« Répondre #15 le: 19 Juillet 2016 à 17:25:21 »

Pour l'instant je me bât avec le GPS et la VHF qui ne veulent pas communiquer pour l'ASN.

Mon objectif est 55nds. On verra😉

Charles, 64kg avant ou après ton caca😂
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« Répondre #16 le: 19 Juillet 2016 à 17:35:54 »

pareil ... quelques petits soucis à régler avant la mise à l'eau ....

comme diraient les anciens par ici :

c'est la course à l’échalote vos histoires de bateaux ... , y va commencer à coûter chers le Kg de poisson ...


oui oui papy Grimaçant Grimaçant
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« Répondre #17 le: 19 Juillet 2016 à 17:51:27 »

Génial ce premier essai !  Souriant
On s'y croirait !
Ça me donnerait presque envie de faire une sortie ce soir  Souriant
Mais bon j'ai "moules frittes" dans un troquet du coin avec maman...donc c'est mort  Indéci

En tous cas j'ai du souci à me faire ils vont tous m'atomiser ces osprey si ça continue!  Souriant
Continuez les gars j'adore !!!!

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« Répondre #18 le: 19 Juillet 2016 à 17:55:41 »

Charles, tu as oublié un détail dans le récit... Fâché
Allez, n'aies pas honte, on ne peut pas toujours être le premier...même avec une grosse machine !! Tire la langue
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« Répondre #19 le: 19 Juillet 2016 à 18:57:01 »

CR sympa d'un autre monde ^^

Pour rebondir pourquoi y aurait il plus d'eau dans le 95 que dans le 98?  Pleurs
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« Répondre #20 le: 19 Juillet 2016 à 19:05:40 »

Parce qu'il y a de l'éthanol dans le 95.
Pour plus de détails, cherche un sujet qui traite de ça car déjà souvent évoqué et mieux expliqué que je ne saurais le faire.
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« Répondre #21 le: 19 Juillet 2016 à 19:26:45 »

salut guismo ,

t inquiète  je le prend super bien , et moi aussi j adore  rigole comme ça
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Gwenaël
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« Répondre #22 le: 19 Juillet 2016 à 19:30:46 »

cool, dommage que tu sois aussi haut , on aurait pu se voir   Cool
« Dernière édition: 19 Juillet 2016 à 20:28:56 par guismo59.56 » Journalisée
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« Répondre #23 le: 19 Juillet 2016 à 21:30:45 »

Parce qu'il y a de l'éthanol dans le 95.
Pour plus de détails, cherche un sujet qui traite de ça car déjà souvent évoqué et mieux expliqué que je ne saurais le faire.

Désolé de te décevoir mais il y en a tout autant dans le 98.

Voici la fiche technique du sp98:
http://www.egedis.com/download/5511b15a0d82c5.16770860

Je cite: "TENEUR EN COMPOSES OXYGENES (6bis)
Ethanol (avec éventuels agents stabilisants) (Cool 5,0 % (v/v)"

 la fiche du sp95:
http://www.egedis.com/download/5511b15739b918.64127163

Et celle du sp95-E10:
http://www.egedis.com/download/5511b25e04ce40.69934308
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moebius50
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« Répondre #24 le: 19 Juillet 2016 à 23:26:43 »

Charles, tu as oublié un détail dans le récit... Fâché
Allez, n'aies pas honte, on ne peut pas toujours être le premier...même avec une grosse machine !! Tire la langue

Je rend en effet a cesar ce qui est a cesar: malgré les hurlements de mon moteur et ceux de mon estomac pendant ces runs endiablés, le leeway est resté devant......


.... Mais avant je reniflais son pipi sur un poteau.....maintenant j'arrive presque a lui sentir les fesses....... Un peu de reglage et le coup de langue n'est pas loin! Grimaçant
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« Répondre #25 le: 20 Juillet 2016 à 07:22:23 »

Charles, tu as oublié un détail dans le récit... Fâché
Allez, n'aies pas honte, on ne peut pas toujours être le premier...même avec une grosse machine !! Tire la langue

Je rend en effet a cesar ce qui est a cesar: malgré les hurlements de mon moteur et ceux de mon estomac pendant ces runs endiablés, le leeway est resté devant......


.... Mais avant je reniflais son pipi sur un poteau.....maintenant j'arrive presque a lui sentir les fesses....... Un peu de reglage et le coup de langue n'est pas loin! Grimaçant


Attention Charles, Ptitrouze est capable d'aimer ça  Grimaçant.
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« Répondre #26 le: 20 Juillet 2016 à 08:43:40 »

le gang des hpdi est en marche ,Charles, fred,Mathieu ,😤😤😤😤😤😤😤

ta quoi Charles  comme révolution 4 ?
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Gwenaël
moebius50
Invité
« Répondre #27 le: 20 Juillet 2016 à 09:27:11 »

le gang des hpdi est en marche ,Charles, fred,Mathieu ,😤😤😤😤😤😤😤

ta quoi Charles  comme révolution 4 ?

Salut Gwen,

J'ai une 21. mais c'est pas top, l'hélice est trop coupleuse. je m'oriente vers une hélice type trophy plus avec moins de diametre et plus de pas.
je cherche à limiter l'effet de couple et à trouver un poil d'allonge supplémentaire.
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« Répondre #28 le: 20 Juillet 2016 à 11:28:08 »

Bonjour Charles, lorsque tu as changé le moteur as-tu centré pour cette nouvelle installation ou bien tu l'as déporté sur tribord ?
« Dernière édition: 20 Juillet 2016 à 12:35:03 par guismo59.56 » Journalisée
moebius50
Invité
« Répondre #29 le: 20 Juillet 2016 à 12:39:07 »

il est centré, pas de déport
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